1、温榆河古称温余水，因干流北侧有汤山一带温泉水汇入，且水量较大而得名，辽代始称温榆河。 温榆河发源于北京市燕山南麓的昌平、延庆、海淀一带山区，东沙河、北沙河、南沙河三条支流在昌平区沙河镇汇聚成温榆河干流，沿途依次汇入蔺沟河、清河、龙道河、坝河、小中河等支流。温榆河属于北运河水系上游干流河道。
2、温榆河湿地公园，位于我国北京市朝阳区、顺义区、昌平区三区交界处，地处温榆河与清河两河交汇处，是一座占地面积广阔、生态景观丰富的城市湿地公园。
3、温榆河滨河森林公园北区北起潞苑北大街、南至通顺路，占地面积约600亩，总共投资约8000万元，分为5个区，是通州商务园的滨河景观带。
1、简介：2001年至2006年度，全国共有14个城市荣获中国人居环境奖。荣获“中国人居环境奖”是一个城市人居环境发展的新起点，如何站在新起点上，实现人居环境建设更高层次的新发展，已成为每个获奖城市静心思考和亟待解决的现实问题。
2、潍坊是是世界风筝都，国家环保模范城市、国家卫生城市、国家园林城市、中国优秀旅游城市、全国科技进步先进城市、全国循环经济示范市，荣获中国人居环境奖。2017年，潍坊市入选为第五届全国文明城市。
3、日前（2013-04-02），住房城乡建设部通报公布了2012年中国人居环境奖获奖名单。山东省泰安市、江苏省太仓市获中国人居环境奖，上海市宝山区顾村公园建设项目等38个项目获中国人居环境范例奖。
4、半城绿树半城楼的美丽画卷生动诠释了城市绿化工作的卓越表现，多项水环境治理项目的实施，让南宁成功晋升为园林城市的美誉。这座城市对绿色环境的追求不止步于国内，南宁市积极争取中国人居环境奖，并荣膺多项国际国内殊荣，中国绿城的美名由此流传。
5、南湖公园一直以来都因其卓越的环境质量和独特的魅力备受赞誉。在2001年，公园有幸获得了河北省颁发的“人居环境奖”，展示了其在城市规划和生态环境方面的优秀表现。紧接着在2002年，南湖公园荣获了“中国人居环境范例奖”，进一步确立了其在全国范围内的领先地位。
6、年4月2日，潍坊市入选了科技部和国家发展改革委支持的新一批开展创新型城市建设的城市名单，与全国其他16座城市一同获此殊荣。同年1月，潍坊市又入选了首批社会信用体系建设示范城市。
1、运河漕运，国脉所系，历朝视通州为肘腋，于是通州有了“乃九重肘腋之上流，六国咽喉之镇”的美誉。历史上有三次大开凿，最早一次是公元前486年，吴王夫差所开凿的邗沟。第二次是隋炀帝于公元605年至609年，重开邗沟并向北延伸。第三次是元朝至元二十年（今1283年），大力施工，形成至今之规模。
2、通州城的缘起与运河也有密切关系。经史学家考证，通州的命名就是依据“通漕天下”和“漕运通济”的思想而来。元代通惠河开通后，通州开始“编篱为城”。到明朝初年，大将军徐达委派部将孙兴祖督军开始用砖石筑通州城。这时的通州城周九里三十步，开四门。其中东门曰“通运”，西门曰“朝天”。
3、通州，以运河闻名，城依红云下，门邻绿水滨。宝鞍驰骏马，多是帝京人。运河，也在通州重生，传承创新，水城共融。
4、通州—-大运河的起点 通州，是京杭大运河北端的起点。 京杭大运河，南起杭州北到北京，全长1797公里，是世界上里程最长工程最大的古代运河。它始建于春秋时期，吴王夫差伐齐，为运送粮草和兵员在吴国开凿了第一条运河。
5、随着蒸汽机的发明，路上交通工具逐渐取代了水上运输工具，加上中国近代战乱不断，运河年久失修，作为铭记2000多年中国历史的运河，也就逐渐淡出人们的眼光。建国以后，运河虽然一直作为历届政府重点保护的对象，但通州运河始终未能展现昔日辉煌。
组成：都江堰水利工程最主要部为都江堰渠首工程，这是都江堰灌溉系统中的关键设施。渠首主要由鱼嘴分流堤、宝瓶口引流工程和飞沙堰溢洪道三大工程组成。 宝瓶口：离堆在开凿宝瓶口以前，是湔山虎头岩的一部分。李冰根据水流及地形特点，在坡度较缓处，凿开一道底宽17米的楔形口子。峡口枯水季节宽19米，洪水季节宽23米。
她被列为全球超级工程之一。放眼世界，从大海深处到茫茫太空，人类征服自然、改造自然的壮举中有许多规模宏大技术高超的工程杰作。三峡工程在工程规模、科学技术和综合利用效益等许多方面都堪为世界级工程的前列。她不仅将为我国带来巨大的经济效益，还将为世界水利水电技术和有关科技的发展作出有益的贡献。
三大工程首尾呼应，三位一体，道法自然，天人合一，使堤防、分水、泄洪、排沙、控流相互依存，共为体系，保证了防洪、灌溉、水运和 社会 用水综合效益的充分发挥。而密如蛛网的沟渠则是蜀国农业生生不息的经络与血脉。 都江堰的杰出之处还在于，如此庞大的一座水利工程却没有修建一道水坝。
我国古代四大水利工程是指：它山堰、都江堰、漳河渠和郑国渠。它山堰 它山堰位于宁波市鄞县鄞江镇西南它山旁，建于833年（唐太和七年）。它山堰长134米，面宽8米，皆用长2至3米、阔0.2至0.35米条石砌筑，左右各36石级。
四大水利工程是：它山堰、郑国渠、灵渠、都江堰。它山堰 它（tuō）山堰是古代中国劳动人民创造的一项伟大水利工程。属于甬江支流鄞江上修建的御咸蓄淡引水灌溉枢纽工程。位于浙江宁波市海曙区鄞江镇它山旁，樟溪出口处。位于浙江省宁波市西南，唐代太和七年（公元833年）由县令王元玮创建。
1、在古代，京杭大运河主要利用船闸解决落差问题。还通过弯曲解决行驶中的落差问题。船闸是解决落差最好、最直接、最有效的方法，主要用于落差较大的区域，以及与长江、黄河和淮河的交汇处。济宁至长江段仍在通航。这段落差约为40米。大运河与长江、黄河、淮河等交汇处。
2、主要采用三种方法： 使用截直道使曲 京杭大运河的很多河段并不是直线河段，而是故意修成弯弯曲曲的河段。弯弯曲曲的河段可以有效地消除地面高度不同的水位差，保证了河面平缓流动。利用筑堰挡水 京杭大运河和许多河流相连通。有一部分河流的水位比京杭运河的水位低，比如：淮河水位。
3、逆水行舟很难，京杭大运河是通过船闸来解决山东运河水脊的问题，通过船闸来调节水位差异，使得水面达到平衡，利于行船。
4、那古人是如何解决这个难题的呢？一般采取两种办法，一种叫截直道使曲，另一种叫筑堰挡水。京杭大运河连通了许多河流。有的河流水位比运河水位低，比如淮河水位就比运河水位低。人们就在运河与淮河的交汇处筑堰挡水，使行船通过上下堰，有效解决水位差问题。
5、京杭大运河是连接长江，黄河，淮河交汇时大运河。船闸来解决落差问题的最好的方式，同时也兼有通过弯曲来解决行进中落差问题。
6、京杭大运河需直面的问题黄河倒灌，水位落差 京杭大运河最早起源于春秋时期，当时战争频发，人们修建此河道多是为了战争考虑。而后到了隋朝，修建此河道已经不仅仅是为了战争服务，更多是为了国家经济。
希望大家把水多次利用。分发保护水资源的传单。分发关于水的重要性的传单。希望各大公司都在附近的河上建起简易的污水处理站。在河边放上指示牌。希望大家自己组织，去种树，保护树木。自发的团体去有垃圾的河道或海域，捞垃圾。
年，罗马尼亚边境城镇奥拉迪亚一座金矿泄漏出氰化物废水，流到了南联盟境内。毒水流经之处，所有生物全都在极短时间内暴死。流经罗马尼亚、匈牙利和南联盟的欧洲大河之——蒂萨河及其支流内80％的鱼类完全灭绝，沿河地区进入紧急状态。这是自前苏联切尔诺贝利核电站事故以来欧洲最大环境灾难。
施入农田的化肥，一般情况下约有一半氮肥未被利用，流入地下水或池塘湖泊，大量生活污水也常使水体过肥。过多的营养物质促使水域中的浮游植物，如蓝藻、硅藻以及水草的大量繁殖，有时整个水面被藻类覆盖而形成“水花”，藻类死亡后沉积于水底，微生物分解消耗大量溶解氧，导致鱼类因缺氧而大批死亡。
大量淡水资源集中在南方，北方淡水资源只有南方水资源的1／4。除了缺水，水污染问题也较突出。根据2001年对我国七大水系断面监测，达到三类水质可以进入自来水厂的最低要求的仅占29。
