文/张钰翊）从某种程度上而言，国家政策的指引对新能源汽车产业的发展起到举足轻重的作用。11月2日，国务院办公厅正式发布了《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》（以下简称《规划》），为新能源汽车产业下一个十五年发展指明了方向。
日前，由国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》（以下简称《规划》）正式发布，新规划指出：电动化、网联化、智能化作为发展方向，融合创新作为重点，从而推动我国新能源汽车产业的可持续发展。
在2019年12月3日，工业和信息化部发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》征求意见稿，其中设定了明确的中期目标。目标显示，到2025年，纯电动汽车将成为市场的主导力量，燃料电池汽车将实现商业化运营，所有公共区域的车辆将全面电动化，高度自主的智能网联汽车将广泛普及。
年11月2日，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》。到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至10千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。
1、我国力争2030年前实现碳达峰。碳达峰是指某个国家或地区年度人为经济活动产生的二氧化碳排放量达到历史最高值，并经历平台期后持续下降的过程，是二氧化碳排放量由增转降的历史拐点。实现碳达峰意味着一个国家或地区的经济社会发展与二氧化碳排放实现“脱钩”，即经济增长不再以增加碳排放为代价。
2、年前，我国宣布了碳中和目标，力争在2030年前实现二氧化碳排放的峰值，并努力争取在2060年前达到碳中和。碳达峰是指某个地区或行业的年度二氧化碳排放量达到历史最高值，然后进入平台期并开始持续下降，这标志着碳排放与经济发展开始脱钩，达峰目标包括达峰年份和峰值。做好碳达峰和碳中和工作具有重要意义。
3、我国力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和，是党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策，事关中华民族永续发展和构建人类命运共同体。力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，2060年前实现碳中和，中方将为此制定实施规划愿同各国分别举办生物多样性、气候变化、自然保护国际会议为契机，深化相关合作。
4、我国力争2030年前实现碳达峰，2060年实现碳中和。详细解释如下：中国作为全球最大的能源消费国，为实现绿色可持续发展和应对全球气候变化挑战，明确提出了碳达峰和碳中和的目标。碳达峰是指中国的二氧化碳排放量达到历史最高峰后，进入下降通道，实现排放量的最高点与拐点。
多使用来自可再生能源的绿电，减少使用高碳的化石能源是零碳网络的重要一步。国家发改委副主任宁吉喆说，2020年我国可再生能源发电装机已达到34亿千瓦，将进一步扩大可再生能源装机规模，推进清洁能源增长消纳和储能协调有序发展。
年2月6日，华为宣布，在德克萨斯州东区和西区法院，向美国最大的无线运营商Verizon提起诉讼，请求法院认定Verizon侵犯了华为在美国授权的12项专利，同时要求Verizon就其专利侵权行为对华为进行赔偿；早在2019年6月，华为就向Verizon提出了支付超过230项专利许可费，共计总金额超10亿美元。
向新能源汽车转型会对汽车行业节能减排产生重要影响。对于乘用车，2021年纯电动车和燃油车单位里程碳排放数值大约分别是： 电动汽车每公里70克二氧化碳排放，燃油车大约是每公里176克二氧化碳排放。
新能源汽车依靠清洁能源和技术降低对石油能源的依赖 ，有效减少各种温室气体的排放 ，锂电池的运用、电动汽车的开发甚至能实现污染物的零排放或近似零排放 。新能源汽车产业将成为我国低碳转型过程中具有关键性战略意义的新兴产业 。
新能源汽车发展的重大意义 向新能源汽车转型会对汽车行业节能减排产生重要影响。对于乘用车，2021年纯电动车和燃油车单位里程碳排放数值大约分别是： 电动汽车每公里70克二氧化碳排放，燃油车大约是每公里176克二氧化碳排放。
其次，新能源汽车有助于促进节能减排和改善空气质量。传统燃油汽车排放的尾气中含有大量的有害物质，对环境和人体健康造成了严重危害。而新能源汽车采用清洁能源，如电力、氢能等，几乎不产生污染物排放，有助于减少空气污染，改善环境质量。这对于我国治理大气污染、打赢蓝天保卫战具有重要意义。
新能源汽车产业是战略性新兴产业，发展节能汽车是促进节能减排的有效措施。如今，能源和环境问题变得越来越严重，大力发展节能新能源汽车是解决能源和环境问题的有效途径，同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。为了促进我国节能和新能源汽车产业的发展，国家多次出台相关补贴政策。
